在广袤的大洋中，航空母舰就像一座海上孤岛。那么在那里工作和生活的士兵是怎样邮寄信件和包裹的，舰船上所使用的明信片、邮戳等又是什么样的呢？本篇文章就以美国航空母舰为例，揭开航母邮驿系统的神秘面纱。

    今年正值中国人民解放军建军90周年，可喜可贺的是，我国海军实现了突飞猛进的发展。目前，我国国产001A型航母已经进入测试阶段，而另一艘新型航母002型航母可能也已经开建，这正是习近平总书记提出的“努力建设一支强大的现代化海军，为实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑”的体现。 

    航母犹如一座海上城市，上千名官兵在里面工作和生活。可能很多人会好奇：长年在海上执行任务的官兵们能收到快递吗？答案是肯定的。在我国第一艘“辽宁号”航空母舰上，就设有一个专门的邮局，是专为舰员给家人写信和邮寄包裹提供的，和正常的邮局一个样。在航母进行补给时，可以委托返港的补给船或运输飞机将舰员的信件和包裹带到附近的母港，然后寄出。从航母邮局寄出的信件一直是集邮爱好者争抢的收藏品呢！“辽宁号”上不仅有邮局，它还登上了中国邮政发行的《中国梦——国家富强》特种邮票、纪念封和明信片呢！ 

    欣赏完中国的航母邮局和邮品，我们调整目光也来了解一下国外的航母邮局和相应邮品吧。 

    美国航母的悠远“邮缘” 

    在美国海军历史网站上，有专门记录航母邮政历史的档案，从当时的首日封和实寄封中能够看到，美国航母的“邮缘”最早可追溯到1933年。当时，为纪念海军轻型舰载机运输航母“突击者号”下水，美国邮政发行了一款首日封，在航母驶出造船厂龙门吊的图案下方，印有航母预告下水的时刻：11点30分。1934年，“列克星敦号”航母在美国东海岸巡航时，美国邮政以此为题发行了一款纪念封，这时距它1925年首次下水已经过去9年。打那以后，美国邮政发行的航母题材邮品逐渐多了起来，不仅有航母下水、出外巡航的纪念封，每遇到航母退役、进厂拆解、建立航母博物馆、下水50周年等特殊节点，美国邮政都会推出相关邮品，甚至圣诞节、父亲节时也会发行航母纪念封，以此来鼓励长年在海外执行任务的士兵，告诉他们家中的亲人挂念、支持他们。有的邮务兵会在实寄封上加盖多个具有纪念意义的花色邮戳，成为集邮爱好者乐于收藏的珍品。 

    美国邮政与美国航母有个约定，就是在航母下水当天专门制作一枚邮戳作为纪念，木刻线描的图案往往有英、美版画插图的经典风格。这个传统从20世纪40年代一直延续到80、90年代。有时候，这一天刚好与美国海军建军日重合，美国邮政还会将舰船上邮务兵的姓名刻在邮戳上，这样的仪式让人感觉格外具有使命感。 

    20世纪60年代起，美国多艘航母都参与到了早期载人航天飞船的回收和宇航员救援任务中。落入大洋里的宇航员和航天飞船，要靠航母编队的直升机和巡洋舰打捞回来。鉴于这项任务的重大，美国航母和美国邮政将其列入了“珍邮”纪念领域。出于对未知事物的慎重，美国第一个载人航天计划——“水星计划”尽管成功了，但回收飞船这项内容却并没有载入邮册。接下来的“双子座计划”和登月返航的“阿波罗计划”都有援救宇航员和回收飞船指挥舱的纪念封问世，信封图案也是以线描为主，特制的邮戳文字记录了打捞地点的经纬度坐标和宇航员的名字等。邮品铭记了美国航母在载人航天史上功不可没的作用。 

    美国航母舰队上的邮局 

    目前，世界上有12个国家拥有航母，其中拥有退、现役和在造航母数量最多的要数美国。美国海军现役有10艘尼米兹级航母和1艘多功能次世代福特级核动力航母。那么，这些航母上的邮局是什么样的，又为官兵提供哪些服务呢？让我们接着往下看。 

    美国海军供应系统司令部和海军供应部队有一项共同的任务：保障全球海军和联合作战人员的生活质量。美国海军供应系统司令部和海军供应部队有25000多名平民和军事人员，他们负责海军、海军陆战队、联合盟军的供应链管理，包括食品和燃料的补给、交通安全援助、特供福利和搬家服务等方方面面，其中，邮政服务属于这个庞大网络中的重要一环。 

    军事邮政服务需要邮政部门与部队的协调配合。邮政部门负责在美国境内运送邮件，而国防部负责管理国外的运输和海外军事邮局的运作。美国军事邮政服务由“军邮支持机构”进行管理。 

    美国海军的邮政系统分布在世界各地军事基地的舰队邮局区域，这些邮局由 “舰队邮件中心”支撑，而该中心又需要通过坐落在东、西海岸的“联合军邮机构”对接到美国邮政。 

    比如，美国“独立号”航母在日本横须贺港停驻执行巡航任务时，随行的其他10艘舰艇就会发出“邮件路线指示”，告诉船上所有人可以把要寄出的邮件发给“独立号”航母汇总。而相应的，“独立号”也会发出一条“邮件路线指示”，列出各舰艇可以给主舰发邮件时的位置，每一个位置都有分配给各艘舰艇的精确时间窗，当舰艇航行到这一区域时，就可以把事先归拢好的邮件包交给主舰邮务兵。“联合军邮机构”和“舰队邮件中心”也会遵循“指示”，把汇总后的邮件分送往不同的飞机航班，再通过美国邮政，将邮件配送到最终目的地。 

    出口邮件是如此，那么，寄给航母和其他10艘舰艇的进口邮件又是怎样的运递流程呢？在巡航过程中，“邮件路线指示”会通知某一个特定的海军航空站，再派专为群舰提供后勤物流支援的灰狗运输机队，把所有邮件及其他物资从空军基地运回航母。等到灰狗运输机返回后，会在航母的飞行甲板上卸下物资，所有邮件被带到下层甲板进行分拣。寄给“独立号”航母的邮件直接被送往“航母邮局”，集邮门户网转载给其他10艘舰艇的邮件则放到另一个独立的存储区。接下来的几天里，尽管仍然在海上航行，但“独立号”航母会安排灰狗运输机飞往其他舰船，把该舰船上的所有邮件、给养和人员送过去。一般情况下，一艘航母每天有一架次灰狗运输机执行任务，赶上邮件量大，“灰狗”也会一天飞两次。 

    除日常的邮件来往和收发，美国邮政还与海军舰队邮局、军队邮政管理局联手，处理海军舰队邮局寄出的“缺席投票”，这是美国士兵在海外参加选举投票的方式。美国海军供应系统司令部设有海军邮政主管一职，负责统筹此事。2014年10月，海军舰队邮局寄出的选举邮件升级为“优先邮件速递”业务，由国防部支付邮费。升级后，国防部可以通过每件选举邮件的跟踪号码在美国邮政官网清楚地看到选票离开舰队邮局以及到达目的地的时间。海军邮务兵曾专门就此项业务接受过培训，以保障整个选举投票工作的顺畅。 

    “邮件点名”是传统 

    “邮件点名”是美国军事邮政的传统。2002～2009年，美国一档电视节目还以此来命名，一位身着戎装、头发花白的“老硬汉”主持人李·埃米挑选观众来信，回答观众感兴趣的军事问题。 

    所有的新兵都盼着“邮件点名”。邮件一登船，舰队邮局的工作人员进行人工分拣，然后会发布“邮件点名”，“点名”次数根据邮件的数量而定。曾在舰队邮局服过役的邮务兵说，他们都是分拣完邮件后马上就“点名”，这样做的目的是赶紧把包裹从狭小的舱房中清出去，因为军人家属从天南海北寄来的大包小包实在是太占地方了。军舰上虽说叫“点名”，却不是直接点某位官兵的姓名，而是点每个部门指定取邮件的那位人员的姓名。比如，船上的航空部门有5名取邮件人员，每一个人的编号由该部门的打头字母加数字1,2,3,4,5组成集邮门户网转载。舰队邮局在船上呼叫“邮件点名”，所有取邮件代表往往会立刻放下手里的活儿，第一时间奔跑到邮局。他们把本部门的邮件取回自己的部门办公室，再做一次分拣和“点名”，这次才会直接点到部门里收信、收包裹的官兵，让他们拿走自己的邮件。 

    美国海军陆战队是一支特殊的精锐部队，可以利用美国海军下属所有舰队的船只，前往世界各地执行各种战斗任务。每年有大约2.1万名新兵会被送到帕里斯岛新兵训练营，接受著名的“魔鬼训练”。在这段从肉体到灵魂都要经历极致磨砺的全封闭训练时期，新兵大部分时间都与外部环境完全隔离，他们与之前的生活唯一的联系就是与朋友和家人通信。训练教官会检查包裹甚至是信函的内容，确保士兵在训练期间接收不到任何违禁物品。 

    在手机和互联网还没有非常普及的20世纪90年代，新兵会更容易适应这个“交流孤岛”。那时的新兵入营后，可以给父母发一张报平安的特制明信片，正面印着训练和生活场景照片，背面印有醒目的“新兵训练营的崭新第一天”大标题和事先印好的情况介绍。在一张实寄明信片上，一位新兵只给母亲写了3行文字，告诉母亲自己会尽快再写信回去，要她赶紧把熨斗寄过来。从中可以明显地看出，士兵们的生活与邮政的联系有多紧密。新兵在参军前有太多五花八门的通信渠道，一进入训练营，手机、广播、电视等媒介全部切断，生活节奏像是从一条8车道的高速公路驶进一条乡村泥泞小路，家里的来信成了他们与外界沟通的唯一桥梁，这对他们的重要性可想而知。女兵丽莎·柯迪罗在她的《帕里斯岛：一个女人的海军陆战队新兵训练营生涯》一书中，形容信件对于她来说是“可以回到原来的世界里喘息几分钟的另一个世界”。还有位士兵说，当他结束训练回家时，感觉失去了许多东西：朋友结婚了、自己的球队输过又赢了、有人搬走、有店关门、新开张的店铺那么陌生……这些突如其来的变化令他感觉十分抑郁，如果家人在往返家书里描述了这些生活点滴，他就不会有这样的感觉。心理辅导人员甚至建议新兵家属，不要等新兵寄来第一封信时再动手写回信，可以从他们离开家的那天就写日记式的点点滴滴，等一有了地址就可以寄出。还有老兵告诫新兵，提醒家人用普通的白信封，尤其是告诉女朋友不要用太花哨的信封，因为“邮件点名”时，这些夺人眼球的装饰会“赢得”教官的“另眼相看”，带来额外的“激励训练”。（作者单位：邮政科学研究规划院）

航母上的工作人员从直升机上取走邮袋。

“尼米兹号”航母上的邮务兵正在处理邮件。

水陆两栖攻击舰“拳师号”上的士兵在舰队邮局给家人邮寄圣诞礼物。